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昨日下午，兒子李思偉開著“跑車”載著李萬春在小區里玩。李龍 劉炬 攝影報道本報訊（記者 劉炬 通訊員 李雪芹 何治民）“車子有電腦設計圖，4輪獨立懸掛都通過了電腦動畫模擬，尺寸很精密。車子有剎車、油門、方向盤、擋位、車燈、喇叭等，全車重約35公斤，可載約85公斤。和兒子在小區里開著玩玩，很有趣。”昨日，常德市民李萬春專門打電話給本報記者，希望有更多的人能分享他的這個發明成果。
　　昨日，記者見到，李萬春正駕駛著自己的“跑車”載著兒子在小區里玩。好奇的小孩子們爭先恐後要坐車，李萬春只好下車，兒子李思偉就成了“司機”，載著小伙伴穿過碎石路，行駛在柳樹下，好不歡樂。記者也開著“跑車”過了一把癮，方向盤和油門很靈活，剎車也很靈，總之一個字，爽。
　　其實，這臺車從去年10月份就開始製作，兩個月後就上路了。說起製作這臺車的初衷，李萬春顯得有些拘謹，“平時就有動手設計的愛好，當時是想給兒子做一個玩具車。”但說起“跑車”的製作過程，他開始滔滔不絕。
　　李萬春首先用軟件在電腦上設計模型。在設計過程中，大的方案被否定了四次，小的改動就不計其數了。“因為只要模擬通不過，就必須改動，而動了其中一個，別的零件也要跟著動。”李萬春開了一個家電維修店，冬季是淡季，他利用空閑的時間將模型圖設計了出來。
　　現在這臺車上大到車身框架，小到一個螺絲，他都瞭如指掌。如四個輪胎是從兒子廢棄的自行車上取下來的，方向盤是自己製作的，兩個減震器是從二手市場買來的……談起製作過程，耗費時間最長的是車身前的懸掛系統，“設計的時候，必須要電腦模擬，因為懸掛上下臂有一定的比例，如果偏差過大，就會引起輪胎定位變化。在用電焊將零件結合起來時也會引起零件變形，就要返工。”當記者感慨其製作艱辛時，李萬春笑著說：“其實也不難，慢工出細活。”　　（原標題：方向盤油門擋位俱全這輛“跑車”有模有樣）