昨日下午,兒子李思偉開著“跑車”載著李萬春在小區里玩。李龍 劉炬 攝影報道本報訊(記者 劉炬 通訊員 李雪芹 何治民)“車子有電腦設計圖,4輪獨立懸掛都通過了電腦動畫模擬,尺寸很精密。車子有剎車、油門、方向盤、擋位、車燈、喇叭等,全車重約35公斤,可載約85公斤。和兒子在小區里開著玩玩,很有趣。”昨日,常德市民李萬春專門打電話給本報記者,希望有更多的人能分享他的這個發明成果。
  昨日,記者見到,李萬春正駕駛著自己的“跑車”載著兒子在小區里玩。好奇的小孩子們爭先恐後要坐車,李萬春只好下車,兒子李思偉就成了“司機”,載著小伙伴穿過碎石路,行駛在柳樹下,好不歡樂。記者也開著“跑車”過了一把癮,方向盤和油門很靈活,剎車也很靈,總之一個字,爽。
  其實,這臺車從去年10月份就開始製作,兩個月後就上路了。說起製作這臺車的初衷,李萬春顯得有些拘謹,“平時就有動手設計的愛好,當時是想給兒子做一個玩具車。”但說起“跑車”的製作過程,他開始滔滔不絕。
  李萬春首先用軟件在電腦上設計模型。在設計過程中,大的方案被否定了四次,小的改動就不計其數了。“因為只要模擬通不過,就必須改動,而動了其中一個,別的零件也要跟著動。”李萬春開了一個家電維修店,冬季是淡季,他利用空閑的時間將模型圖設計了出來。
  現在這臺車上大到車身框架,小到一個螺絲,他都瞭如指掌。如四個輪胎是從兒子廢棄的自行車上取下來的,方向盤是自己製作的,兩個減震器是從二手市場買來的……談起製作過程,耗費時間最長的是車身前的懸掛系統,“設計的時候,必須要電腦模擬,因為懸掛上下臂有一定的比例,如果偏差過大,就會引起輪胎定位變化。在用電焊將零件結合起來時也會引起零件變形,就要返工。”當記者感慨其製作艱辛時,李萬春笑著說:“其實也不難,慢工出細活。”  (原標題:方向盤油門擋位俱全這輛“跑車”有模有樣)
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