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　　12月13日，成南高速出口提示貨車稱重。
　　昨日，省公安廳、省交通運輸廳聯合發佈《關於加強道路交通安全管理的公告》明確，從12月21日起，貨運車輛進入高速公路必須從收費站設置的專用通道（入口）駛入。
　　新規
　　超載車被查須駛離高速
　　《公告》要求：“貨物業主應當嚴格核查貨運車輛核定載質量，嚴格按照核定載質量裝載，嚴禁超標裝載，嚴禁超載車輛駛出裝載場地。運輸企業、車輛所有人、駕駛人應當嚴格按照車輛核定載質量裝載貨物，拒絕、抵制超載，駕駛人不得違法駕駛超載車輛。”
　　《公告》還規定，將嚴禁非法改裝、加裝貨運車輛貨廂欄板、鋼板彈簧、燈光裝置等，嚴禁非法改變已登記貨運車輛技術參數，將在省內各地嚴查車輛改裝的行為。對於超載車輛的處置，《公告》也進行了明確，自12月21日開始，禁止超限超載車輛駛入高速公路和其他收費公路，已經進入的，必須就近出站駛離。
　　在成自瀘慘烈車禍發生後，相關部門曾提及，四川將於近日推進高速公路“入口計重”。
　　探訪
　　高速入口安秤可能造堵
　　據一線執法人員分析，今天距離高速公路禁止超載車輛上路還有7天的時間，沒有秤的高速公路入口，將在查處超載超限上遇到一定困難。
　　昨日，記者在成雅、成樂、成綿等多條高速公路進行了探訪，成雅高速成都站入口執勤交警介紹，一輛車準確測量載重量，時速必須控制在5公里左右，平均每輛車從稱重到拿卡至少要花上1分多鐘的時間。而成雅高速每天的車流量在雙向13萬輛左右，周末可以達到16萬輛。
　　如果每輛貨車都從專用道駛入並稱重，如果加上處理超載和勸返的過程，將很有可能造成入站口交通擁堵。按《道法》規定，交警部門只要查到超載，就應該第一時間要求車輛卸下超載部分的貨物。而在成雅等高速入口，目前還沒有設置專門的超載物品傾倒場地。
　　調查短時間完成“入口計重”有難度
　　目前，在超載車輛進入四川各高速時，仍沒有稱重措施。但因為高速交警手中“無秤”，就需要依據高速公路出口處收費站收費發票上標註的裝載量與車輛的荷載數進行核對才能查處超載，因此在實際執法中無法對每輛車都進行比對，查處還是以抽查為主。
　　據高速公司相關人士介紹，要在短時間內改為“入口計重”肯定有一定的困難。
　　背景出口稱重 已實施6年
　　2007年6月起，在四川省已聯網高速公路（包括成渝四川路段、達渝路四川段、成綿路、綿廣路、成雅路等）各收費站出口開始對貨車實行計重收費。
　　華西都市報記者 崔燃 李昶王浩野攝影呂甲　　（原標題：21日起高速“入口計重”超載禁入）